May 12, 2022
Согласно контролю SunSirs, с 1-ого до 10 мая, средняя рыночная цена рынка наличного товара отечественного природного каучука (стандарт 1) в рынке Восточного Китая Китая понизился от 12512 RMB/ton к 12100 RMB/ton, и после этого отскочился до 12420 RMB/ton, чего самый низкий пункт был 12100 RMB/ton на девятом, и высшая точка была ценой основного направления во время праздника праздника Первого Мая в начале в этом месяце.
Промышленный фокус: на стороне поставки, осадки в зоне продукции Таиланда во время праздника Первого Мая неблагоприятны к резиновому вырезыванию, выход новой резины низок, и постепенно увеличивает. Выход Вьетнама нормален, но свой экспорт нет много; В настоящее время, главные зоны продукции в Китае были отрезаны один за другим. Хотя зона продукции в Хайнане была задержана, ожидано, что увеличивает количество один за другим в конце мая, и вход новой резины в рынок может быть отложен до июня. На стороне спроса, мертвый сезон текущего потребления перекрыт с ударом событий здравоохранений, ограничено начало идущих дальше по потоку предприятий продукта, резиновая доставка в Шанхае и других местах трудна, циркуляции сырья и закончила - продукты частично прегражены, уменшения требования экспорта и трудно взять в краткосрочной перспективе. Замедление внутреннего и внешнего спроса водит к тяжелому инвентарю законченный - продукты предприятий автошины, высокого давления пойти к складу, начало предприятий затронуты, и требование поставки медленно. На стороне инвентаря, инвентарь природного каучука в Qingdao уменьшил, тариф доставки скомплектовал вверх и складируя тариф уменьшил. По отоношению к импорту и экспорту, напряженная обстановка контейнеров продолжается, время прибытия грузя расписания задержано серьезно, и гаван транспорт не ровен, и источник tradable товаров по месту напряженн; Согласно данным выпущенным общей администрацией таможен 9-ого мая, Китай импортировал 536000 тонн естественной и синтетической резины (включая латекс) в апреле 2022, вниз с 7,1% от 577000 тонн в таком же периоде в 2021. С января к апрелю 2022, Китай импортировал 2,397 миллиона тонн естественной и синтетической резины (включая латекс), роста 1,3% над 2,367 миллионами тонн такого же периода 2021.
Аспект макроса: расчетная цена основного контракта будущих сырой нефти WTI в Соединенных Штатах были США $103.09/barrel, вниз с США $6,68 или 6,1%; Расчетная цена основного контракта будущих сырой нефти Брент были США $105.94/barrel, вниз с США $6,45 или 5,7%. Непрерывный резкий упадок фондовой биржи влиял на ментальность рынка, и эпидемические измерения предохранения в Азии обостряли заботу рынка о перспективе требования; К тому же, нефтяной гигант Саудовская Аравия понизил официальную цену сырой нефти в Азии и Европе в июне, кладя недолгосрочное давление на цен на нефть.
Горячие точки в этом месяце: 1. согласно данным выпущенным общей администрацией таможен 9-ого мая, Китай импортировал 536000 тонн естественной и синтетической резины (включая латекс) в апреле 2022, вниз с 7,1% от 577000 тонн в таком же периоде в 2021. С января к апрелю 2022, Китай импортировал 2,397 миллиона тонн естественной и синтетической резины (включая латекс), роста 1,3% над 2,367 миллионами тонн такого же периода 2021.
2. На данные показано что в первой четверти 2022, Индонезия экспортировала 540000 тонн природного каучука (исключая составной резины), по сравнению с предыдущим годом уменшение 14,3%. С января до марта, всеохватывающий экспорт природного каучука к Китаю был 48000 тонн, по сравнению с предыдущим годом рост 2,1%; Всеохватывающий экспорт смешанной резины к Китаю был 5400 тонн, по сравнению с предыдущим годом уменшение 51%.
3. Самые последние на данные показано что в первых 4 месяцах 2022, резиновый объем экспорта d'Ivoire te ô c подытожил 397803 тонны, рост 3,7% сравненного с 383655 тоннами в таком же периоде 2021.
4. Согласно самым последним данным, Соединенные Штаты импортировали 70,69 миллиона автошины в первой четверти 2022, росте 8,9% по сравнению с предыдущим годом. Среди их, импорт автошин пассажира увеличенных 12,9% по сравнению с предыдущим годом до 40,41 миллиона; Импорт покрышек пассажирского автомобиля увеличенных 7,1% по сравнению с предыдущим годом до 13,4 миллиона; Самолетные шины увеличили 63% по сравнению с предыдущим годом до 78000; Покрышки мотоцикла увеличили 22% по сравнению с предыдущим годом до 1,03 миллиона; Автошины велосипеда увеличили 14% по сравнению с предыдущим годом до 3,07 миллиона. С января до марта, Соединенные Штаты импортировали 11,22 миллиона автошины от Китая, по сравнению с предыдущим годом уменшение 9,7%. Среди их, автошины пассажира уменьшили 23% по сравнению с предыдущим годом до 690000; Покрышки пассажирского автомобиля увеличенные 11,5% по сравнению с предыдущим годом до 630000.
5. 4-ого мая 2022, суд первой инстанции ЕС обычный управлял что европейская комиссия антидемпинговая и заказы компенсационной пошлины на автобусных шинах huaka должны быть отменены, и европейская комиссия и свои сторонники должны принести цены судебного процесса. Влияние ревокации покрывает предприятия храня тяжбу. (другие стороны включают представителей больше чем 20 китайских экспортеров как Zhongce, треугольник, Fengshen, Linglong, shuangqian, Chaoyang Langma, Shuangxing, Guilun, Sailun, Ванда Baotong, Pulin Chengshan, Wanli, GM, Hantai, Jiatong, etc.) согласно соответствующим законам, европейская комиссия все еще 2 месяца для того чтобы решить имеет ли апеллировать суждение. Если европейская комиссия покидает для того чтобы апеллировать после 2 месяцев, то постановление вступает в силу, и «двойной анти-» налог оплаченный импортером судя предприятие будет возвращен полностью.
6. Согласно данным по еженедельного отчета сообщенным ключевыми предприятиями, ассоциация автомобильной промышленности Китая высчитывает что в апреле 2022, ожидано, что завершает объемов продажи автомобильной промышленности 1171000 кораблей, с месяцем на уменшении месяца 47,6% и по сравнению с предыдущим годом уменшении 48,1%. С января до апреля, ожидано, что будет объемов продажи 7,68 миллиона, по сравнению с предыдущим годом уменшение 12,3%.
7. Самые последние на данные показано что в апреле в этом году, рынок тяжелого грузовика Китая продал около 46000 кораблей, вниз с 40% от 77000 кораблей в марте и 76% от 193000 кораблей в таком же периоде в прошлом году, с чистым уменшением почти 150000 кораблей. 46000, самый низкий объемов продажи в апреле с 2007, только более высоко чем 33500 в 2006. Апрель в этом году также двенадцатый последовательный месяц спада в рынке тяжелого грузовика с мая в прошлом году. После апреля, рынок тяжелого грузовика с января к апрелю 2022 достиг полных продаж 278000 кораблей, уменшения 62% и 447000 кораблей сравненных с 725000 кораблями в таком же периоде в прошлом году!
Будущий прогноз: выход и дата прибытия новой резины не соотвествовали ожиданиям, и местный источник ликвидности был немногим плотным; Должный к низкому сезону потребления и высокому давлению инвентаря, подавлен покупая восторг идущих дальше по потоку предприятий, который ожидано, что будет немножко поддержанным в краткосрочной перспективе ударом. Мы сфокусируем на ударе событий здравоохранений по импорту груза корабля и ключевым отечественным местам циркуляции.
